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日産純正 HCR32 スカイライン フロント キャリパー 4POT ローター 5穴 左右セット S13 S14 S15 シルビア RPS13 180SXについて

   

日産純正 HCR32 スカイライン フロント キャリパー 4POT ローター 5穴 左右セット S13 S14 S15 シルビア RPS13 180SX

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管理番号 18-06-1531-ITO 商品詳細 コンディションコンディション説明D状態詳細
キャリパー
キズ、汚れ、サビ、塗装の剥がれがあります。
目視での確認ではブーツに切れは見られません。
ピストンにサビが見られます。
ローター
使用上のサビ、汚れがあります。
ディスク残量は約29.4mm×2枚となります。
状態が気になる方は表面の研磨を行ってからご使用ください。
※中古パーツになりますので安全を考慮してO/H後の使用を前提でお願い致します※
※ブレーキパッドに関しては消耗品のため交換してからご使用ください※ 適合車種車種/型式HCR32 スカイライン (S13シルビアより取り外しました)他の車種への流用
※参考程度でお願いしますS13 S14 S15 シルビア
RPS13 180SX
ECR33 スカイライン 製品情報メーカー日産純正詳細フロント用 4POT サイズ 【ローター】5穴
PCD114.3
直径:約28cm
厚さ:約29.4mm
MIN TH 28MMサイズ【キャリパー】全長:約22.3cm
幅:約15.5cm
ブラケットのボルト穴中心間:約10cmパッド 残量メーカーはエンドレスかと思われます。

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ようつべを見てみてね、言われなくても見るZ—って言ってくれると嬉しいな。

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今日は富士スピードウェイ・ドリフトコースで行われたニュートンランドさんの練習会にお邪魔して来てました。 目的はブレーキバランスをちょっと変えたので、その確認です。 評価しやすいように前後同じ状態の03G・S4コンパウンドを装着。 若干グリップが落ちていますが、狙い通りの評価が出来ました!・・・続きはこちら⇒S15シルビア、前後のブレーキバランス最適化。車載動画編。


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またまたシルビアS15 ブレーキから目をそらすのは、逃げではないのか
最後まで読んでくれて感謝!感謝!ナマステー

記事引用元
日産純正 HCR32 スカイライン フロント キャリパー 4POT ローター 5穴 左右セット S13 S14 S15 シルビア RPS13 180SX



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