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APP クラッチライン 本田技研 CR-Z ZF1 10/2~ CRZ 送料無料について

   

APP クラッチライン 本田技研 CR-Z ZF1 10/2~ CRZ 送料無料

元気?過去にチェックしたCRZ クラッチの情報最前線、毎度、訪問してくれてありがとうございます。

APP クラッチライン 本田技研 CR-Z ZF1 10/2~ CRZ 送料無料
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出品価格は税別価格です。
落札後、別途消費税がかかります。
◆◇ APP クラッチライン 新品 ◇◆ 商品説明
 リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、
 精密なクラッチコントロールに欠かせない、
 APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。
 純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。
 ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。
 またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、
 ますます曖昧なフィーリングとなります。
 ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースを
 ステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。
 クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、
 バッグンの操作感が得られます。
 リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。
 
 また強化クラッチ装着車には特に有効です。
 大きな踏力によりホースに負担がかかるため、
 純正ホースはフィーリングもさることながら、
 漏れや破損の恐れがあります。


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上の記事はいかがでしたか?
こっから先はyoutube CRZ クラッチについて調べた
youtubeを見てみてね、見なさいって言ったのには必ず訳が有る?

【谷口信輝インプレ】HKS LA CLUTCH for CR-Z



谷口信輝選手が、HKS LAクラッチを装着したCR-Zで筑波サーキットを全開アタック!!

【CR-Z用LAクラッチ】
LAクラッチシリーズに待望のホンダCR-Z用が登場。
GTスーパーチャージャー・GTS7040との組み合わせを考慮し、想定出力250kw(340ps)、許容トルク327N・m(33kgf・m)として、ストリートからサーキットまで、幅広くカバーします。
ノーマル車への装着でも軽量フライホイールと軽量ディスクの効果により、鋭いレスポンスと素早いシフトワークを可能にします。

In CR-Z which attached a clutch with HKS LA clutch, I open Tsukuba circuit fully, and Taniguchi attacks it!

LA CLUTCH for CR-Z
http://www.hks-power.co.jp/products/power_train/clutch/lineup/26010ah001.html

[LA CLUTCH for CR-Z]
Long-awaited Honda CR-Z use appears for the LA clutch series.
In consideration of a combination with GT supercharger, GTS7040, I cover it from a street to a circuit widely as assumption output 250kw(340ps), permission torque 327N, m(33kgf, m).
Even the wearing to a normal car enables a scathing response and a quick shift work by a lightweight flywheel and the effect of the lightweight disk.・・・続きはこちら⇒【谷口信輝インプレ】HKS LA CLUTCH for CR-Z


今回、書いたヤフオクのCRZ クラッチ情報はどうですか?
後程、またCRZ クラッチは何でもは知らないわよ。知ってることだけ。
本日も読んでくれて感謝!再見。

記事引用元
APP クラッチライン 本田技研 CR-Z ZF1 10/2~ CRZ 送料無料



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