マツダRX-7の良品パーツを激安価格でご紹介

マツダのスポーツ車RX-7の各パーツのエンジン、タービン、ブレーキ、インタークーラー、サスペンション、マフラー、触媒、エキマニ、コンピュター、クラッチ、ミッション、デフなどをお得な価格で紹介しDIYの手伝いをしております。

RX-7 EXEDY ウルトラファイバー 強化クラッチ FD3S 13B カッパー

ちわ~忘れるぐらい元気なんだけどヤフオクでRX7 クラッチの最新記事、今日も来てくれてありがとね。

RX-7 EXEDY ウルトラファイバー 強化クラッチ FD3S 13B カッパー

RX-7 EXEDY ウルトラファイバー 強化クラッチ FD3S 13B カッパー

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エクセディ ウルトラファイバー強化クラッチセット RX-7 FD3S 13B-REW 用になります。 EXEDY製のクラッチセットで 強化クラッチカバー 品番 ZC11T 圧着力950kgf(9300N) とウルトラファイバーディスク(カッパー材配合)品番 ZD10H のセットでセット品番 ZK02HA 定価 \7万5384円 になります。 純正フライホイール 純正形状軽量フライホイール対応になります。   エクセディの商品説明によりますと
耐熱性UP! 一般にオルガニック材は、フェードすると著しく性能が悪化する傾向が強い。”ULTRA FIBER”は、ノンアスベスト繊維と銅線の配合を一から見直し、大幅に耐フェード性を向上。新品時の耐熱性はもちろんのこと、万が一フェードした場合でも冷却後のリカバリー性は他社の追随を許しません。
回転強度UP! 銅線比率を上げると耐熱性は上がりますが重量が増大して、回転強度が低下します。それを補う為に一般的には補強板等をフェーシングに貼りつけていますが、慣性を増大させシフトフィールを悪化させます。ULTRA FIBERは、高強度ファイバーの採用により、フェーシングのみで充分な高回転強度を確保した上、補強板を不要にし、低慣性化と高耐熱性を実現しました。
耐摩耗性UP! 他社製品は、半クラを多用するような高温度域で激しく磨耗するのに対して“ULTRA FIBER”は、各温度域で安定した磨耗量を実現しています。摩擦面温度が高くなっても磨耗量が大きく変化する事はありませんので安心してご使用いただけます。
が主な特徴になるようです。    使用期間と使用距離ですが 使用期間2ヶ月以下 使用距離約1400キロ以下 ほどしか使用していない物になります。メタル強化クラッチに仕様変更した為取り外し倉庫にて保管していた物になります。 クラッチディスクの厚みを計測した所、画像3枚目に有る通りで 約7.8mm前後 御座いました。クラッチの新品時の厚さが8.0mmですので約0.2mm前後の磨耗でしかありません。残量が十分御座いますので長い期間お使いになれると思います。 取り外すまで問題なく使用していた物ですので、動作に関して保証しますが中古品ですので使用時や保管時に付いた傷、錆、汚れ等御座いますので動作以外についてはNC NRでお願いします。動作の保証に関しても商品到着後一週間経過後はNC NRでお願いします。 商品は写真に写っている物で全てとなります。 発送は送料のトラブルを避けるため着払い発送でお御願い致します。 即決価格で落札時には送料無料とし当方負担で発送したいと思います。(沖縄と離島は除く)
適合車種ですが
RX-7 FD3S( 91.12~02.8) 13B-REW
が主な適合車種になります。
詳しい適合やその他の適合などは当方わかりませんので詳しくは上記品番にてご自身でお調べ下さい。よろしくお願いします。


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↑↑↑のサイトはいかがでしたか?
ここからはyoutube RX7 クラッチで探した
youtube動画見てみてね、また、後でも良いから見てね。

RX 7 FD3S T78 33Dタービン パワーFC OSツインクラッチ with CARSHOP LEAD



・・・続きはこちら⇒RX 7 FD3S T78 33Dタービン パワーFC OSツインクラッチ with CARSHOP LEAD


本日、記事にしたヤフオクは如何でしたか?
なんだって~RX7 クラッチが選ばれたのには必ず理由がある。
本日も読んでくれて感謝、感謝。See you tomorrow.

FC3S RX-7 ツインオイルクーラー FD3S純正コア流用

調子はどうでっか?先日チェックしたRX7 インタークーラー最新情報、毎度、訪問してくれてありがとね。

FC3S RX-7 ツインオイルクーラー FD3S純正コア流用

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後期 FC3S RX-7 に付いていたFD3S純正コア流用のツインオイルクーラーの出品です。
使用上の汚れ・傷・一部コアのフィンつぶれは有りますがオイル漏れ等も無く問題なく使用して頂けます。
落札後はノークレームノーリターンでお願いします

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↑↑↑のRX7 インタークーラーのヤフオク情報は如何でしたか?
こっから先はRX7 インタークーラーで探した
ユーチューブを見てみてね、言われなくても見るZ—って言ってくれると嬉しいな。

FC3S RX-7 drift 8の字旋回ドリフト練習 (ERCにてインタークーラーを変更)



ポルシェを乗りこなす為に始めたドリフト練習。 年間9回程度のペースで7年ほど修行していますが・・・まだまだ奥が深いですね。 25年所有しているFC3Sの特徴は・・・難しいリアタイヤの動きをいかにコントロール出来るか? FCのリアは軽い動きに対しポルシェのリアは重い動き。。。でも動く速さは不思議と似ています。 FCのS字練習はシャープに振り返すので、柔らかく動くように練習中です。 

今回から25年ぶりにインタークーラーを大容量HPI製に交換。
パイピングも最短にしてレスポンスとトルクが増えました!

47歳おじさんのドリフト練習は、体力の続く限り頑張ります。・・・続きはこちら⇒FC3S RX-7 drift 8の字旋回ドリフト練習 (ERCにてインタークーラーを変更)


今度の書いたヤフオク情報は如何でしたか?
今度、またRX7 インタークーラーを書きますね。
最後まで読んでくれて有難う。Farvel.

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