トヨタの名車AE86の良品パーツを格安価格でご紹介

TOYOTAのスポーツ車AE86の各パーツのエンジン、ブレーキ、サスペンション、マフラー、触媒、エキマニ、コンピュター、クラッチ、ミッション、デフなどをお得な価格で紹介しDIYの手伝いをしております。

Month: 1月 2017 (page 1 of 15)

ロールバー 汎用 ピラー止めブラケット AE86 FD3S FC3S ②

こんにちは。街中で気になってた商品のAE86 タワーバー最新情報、本日も訪問頂きありがとう。

ロールバー 汎用 ピラー止めブラケット AE86 FD3S FC3S ②
ロールバー 汎用 ピラー止めブラケット AE86 FD3S FC3S ②


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商品名 ロールバー 汎用 ピラー止めブラケット② 出品商品の説明 ロールバー 汎用 ピラー止めブラケットです。

2枚セットです。
サイズは縦260mmX横150mmです。
切ったり曲げたりしてお使いください。
お安いのでいかがでしょうか?
発送方法及び料金 レターパック360 全国一律360円
ヤマト宅急便 60サイズ(商品説明下部の料金表をご参考ください) 即決 希望落札が設定されていない出品については早期終了(即決)は致しません。
安心してご入札ください。 消費税 ご負担は不要です。 振込手数料 落札者様負担 返品 初期不良に限り返品をお受けいたします。
お客様都合の場合は商品到着後10日以内に限り受付いたします。その場合の送料はご負担ください。


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↑↑↑のページは如何でしたか?
此処から先はyoutube AE86 タワーバーで検索してきた
ようつべを見てね、言われなくても見るZ—って言ってくれると嬉しいな。

カローラレビン AE86 GT 社外LSD with CARSHOP LEAD



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先ほどお伝えしたサイト情報はどうでしたか?
あとでAE86 タワーバーを書きますね。
最後まで読んでくれて有難う。Good bye.

AE92後期 シリンダーヘッド AE92後期ヘッド 4AG AE86 に 中古

おつかれさまです今のマイブームのAE86 冷却についての記事紹介、毎度、訪問してくれてありがとうございます。

AE92後期 シリンダーヘッド AE92後期ヘッド 4AG AE86 に 中古
AE92後期 シリンダーヘッド AE92後期ヘッド 4AG AE86 に 中古

★商品説明
アクセス頂き有難うございます。ご入札頂く前に必ずヤフーボックス内の追加写真(約150枚)をご覧ください。
4A-G AE92後期 シリンダーヘッド 中古品(未洗浄) 1個 の出品です。
10年程前に状態の良い中古品を探して購入し、大切に室内保管していました。平常はラップで包み箱に入れて保管していましたが、たまに開封し錆防止のために注油していました。当時すでに状態の良いAE92後期ヘッドは希少でしたが、現在や今後はさらに希少になるかと思います。
当方は購入しただけで、1度も使用していませんので、こちらのエンジンの仕様等詳細は不明です。また、ご使用に際してサポート等は一切出来ません。
出品は1枚目の写真に写っている「シリンダーヘッド単体」で全てです。シリンダーブロック・カムシャフト・補器類・配線・ホース等は一切付属していません。
●中古品ですので、全体に汚れが多数あります。
●当方が車両やエンジンから取り外したわけではありませんので、確証はありませんが当方購入時は「面研やポート加工されていない未加工エンジン」と聞いています。
●当方は、ポート内部の状態・純正ヘッドガスケットの跡??で未加工と判断して購入しました。
●燃焼室をご覧頂けると分かるとおり未洗浄エンジンかと思いますが、ヘッド内部にオイルスラッジやオイル焼けによる変色もなく、冷却水路が非常にキレイな事から、当方は状態が良く低走行?と判断して購入しました。全くの当方の独断ですので確証はありません。
●新車から使われたシリンダーヘッドを外しただけのものなのか?以前にオーバーホール暦があるのか?バルブ等の分解暦はあるのか?等、一切不明です。
●ヘッド面の歪み等は測定していません。中古のシリンダーヘッドですので、当方はオーバーホール時に修正面研してから使用する予定でした。
●バルブの取り外し等は行っていませんので、バルブあたり面の状態等は不明です。中古のシリンダーヘッドですので、最低でもバルブすり合わせ、場合によってはシートカット等が必要かと思います。
●加工や面研暦の有無は不明ですが、詳しい方は燃焼室脇の水穴の位置・形状を見ると判断できるそうです。その部分の詳細写真を撮りましたので、写真でご判断下さい(追加写真 72~73番 82~85番)。また過度な面研を行うとインマニ固定部分の楕円形の突起部分?が削れるようですが、こちらは削れていません。
●ポート加工も内部は鋳肌のままですし、ポート内壁左右にある、鋳造時のバリも残っていますので、当方では未加工と判断しました。ただ、バルブを取り外した事はないので、バルブ付近のポート内(現状見えない部分)については不明です。
●今回の撮影時、燃焼室面に傷をつけないよう、スポンジを敷いていました。
当方購入時からですが、3気筒目と4気筒目の間の部分に細かな点傷があります(追加写真 67番・68番)。

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上の記事は如何でししたか?
今から先はAE86 冷却で検索した
youtube動画をみなされ・・・・別に貴方のために見なさいって言ってる訳じゃないからね。





・・・続きはこちら⇒


このたび記事にしたヤフオク情報はどうですか?
今度AE86 冷却を書きますね。
最後まで読んでくれて感謝!感謝!じゃ、またね

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