TOYOTAスープラの良質でお得な特売価格をご紹介

TOYOTAのスポーツ車スープラの各パーツのエンジン、タービン、ブレーキ、インタークーラー、サスペンション、マフラー、触媒、エキマニ、コンピュター、クラッチ、ミッション、デフなどをお得な価格で紹介しDIYの手伝いをしております。

スープラ(JZA-70)用 リヤピラーバー(新品箱入り、税込み)

グモーニング前日気になってた商品のスープラ タワーバー関連の記事紹介、ご訪問頂きありがとうございます。

スープラ(JZA-70)用 リヤピラーバー(新品箱入り、税込み)
スープラ(JZA-70)用 リヤピラーバー(新品箱入り、税込み)

★商品説明
JZA-70(スープラ、1JZ-GTE搭載車専用)用リヤピラーバー(税込み価格)の出品です。
リヤハッチの補強にぜひご利用ください。
リヤハッチのセンター部に既存のネジ穴が有りますので内張を穴開け加工してその穴にボルトオンにて装着するタイプです。
当方で確認できています車種は1JZ-GTE車のみです。

危険防止のため、銀行振り込みまたは代引きのみ(又は送料にプラス)の対応になりますが保護パットのご用意が御座います(バーのセンターパイプ衝撃保護材)内径22ミリ、外径32ミリ、長さ1100ミリ(ハサミ等で簡単にカット出来ます)、
カラーは黒色で出品のバーと同梱包ですと¥1890円の追加で同梱出来ます、ご希望の場合は取引ナビよりお知らせくださいませ。

但し同梱の場合、パット本体に多少の変形やキズが付く場合がありますので予めご理解の上ご注文くださいませ。なお、変形しましてもパイプに差し込んで暫くしますと殆ど元の状態に戻ります。
出来る限り丁寧な梱包をさせて頂きますが、キズや変形を気にされる場合はHPよりご注文くださいませ。 
発送に付きましてのお願い
運送会社からの支持が有りまして、サイズの関係上、他商品との同梱包が出来無くなりました、
他商品を同時にご入札頂きましても、商品ごとに別にお送りしますので送料もそれぞれ個別に掛かります、予めご了承の上ご利用下さいませ。
*送料に付きましてのお願い
送料は、関東、関西、北陸、中部、中国圏が¥972円、
東北、四国、九州が¥1080円、北海道が¥1620円で、沖縄、その他離島への発送は着払いとさせて頂きます。
代引き発送に付きまして、一律¥648円の手数料が掛かります。
発送に付きましても、沖縄、その他離島は今までのクロネコの「通常便(空輸便)」が、
「陸送(船便)のみ」に変更に成りましたので、発送から北海道で2~3日後、沖縄やその他離島に付きましては4~5日後の到着に成ります、


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↑↑↑のスープラ タワーバーのヤフオク情報は如何でしたか?
此処から先はyoutube スープラ タワーバーを使って調べて、あ・げ・た
youtube動画を見てみてね、でも見ないZ—とか言わないでね。

このたび報告したスープラ タワーバーのオークション情報は如何でしたか?
こんど、またスープラ タワーバーについてまた調べますね。
最後まで読んでくれて感謝。Selamat tinggal.

KONI Sports スープラ JZA80 1993-2002 R2本 送料無料

おはよウナギ先日気にしてたスープラ ショックについての記事紹介、やっぱり探したら良いのが出てくるね、ありがとうございます。

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KONI ショックアブソーバー 新品2本セット 送料無料商品説明 KONI∞Man Machine Interface
    人と車が限りなくシンクロすること-
 これはKONIの哲学です。
 KONIは「人とクルマの一体感」を感じられるショックです。
 ただ硬くしているのではありません。
 伸び側の減衰力だけを引き締めているので、
 突き上げはしなやかに吸収し、ふらつきを効果的に抑えます。
 伸び側の減衰はショックで、縮み側の減衰はバネでするような設計思想のため、
 路面のでこぼこでガツガツするような突き上げは穏やかに吸収します。
 
 低速域ではまるで純正ショックのように穏やかに、
 高速域で吸い付くような走りが実感できます。
 koniのショックにはFSD以外のほぼすべてに、減衰力調整機構が装備されております。
 しかし車高調など一般的なものとは目的が少し異なり、「長い間使うため」のものです。
 硬くすることもできますが、調整できるのは伸び側だけ、
 縮み側は硬くならないので、乗り心地は悪くなりません。
 しばらく使ってへたりを感じた時に減衰力を強め、締まった乗り味を取り戻すイメージです。
 調整機構は以下の2種類があります。
  スタンダード調整式
  ショックのロッドを回して行います。調整には車から取り外す必要があります。


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上記のページはいかがでしたか?
此処から先はyoutube スープラ ショックをまた探した
ようつべを見てみてね、でも見ないZ—とか言わないでね。

先日リアのサスペンション交換を完了させて自信に満ち溢れた山下のフロント交換挑戦編。まさかの悪戦苦闘に大人泣。



続きはこちら⇓
【車高調純正戻し】JZA80スープラ 『フロント編』 1時間で終わるはずの作業がまさかの、、


先ほどお伝えしたヤフオク情報は如何でしたか?
なん・・・だと・・スープラ ショックを調べますね。
本日も読んでくれて有難う!See you tomorrow.

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